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6月30日，京港澳高速孝昌段，大型機(jī)械正在進(jìn)行跨線橋拆除作業(yè)。
“5、4、3、2、1，起爆!”6月30日8時(shí)41分，中國(guó)南北交通大動(dòng)脈——京港澳高速公路湖北段實(shí)施“五橋同爆”，意味著沿線56座上跨天橋、27座跨線門架拆除序幕拉開。在綿延158公里的高速沿線，5400余名建設(shè)者奮戰(zhàn)，3000余臺(tái)機(jī)械設(shè)備轟鳴，場(chǎng)面蔚為壯觀。
當(dāng)日17時(shí)許，隨著橋梁拆除和清運(yùn)基本完成，路面恢復(fù)如初，湖北交通史上最大規(guī)模的拆橋行動(dòng)宣告成功結(jié)束。為“一步到位”拆橋，當(dāng)天計(jì)劃封閉高速15小時(shí)。20時(shí)18分，由于拆除進(jìn)展順利，京港澳高速提前42分鐘恢復(fù)通行。為確保此次施工期間路網(wǎng)運(yùn)行順暢，省公安廳高速公路警察總隊(duì)聯(lián)合一路多方、深化省際協(xié)同合作，遠(yuǎn)端引導(dǎo)、梯次分流，高質(zhì)效完成交通組織保暢保安。
5位院士在大動(dòng)脈上做“微創(chuàng)”
余鑫是湖北交投京港澳改擴(kuò)建公司質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人，也在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)“五橋同爆”。指著眼前的城高線天橋，他對(duì)湖北日?qǐng)?bào)全媒記者說，這五座爆破橋都在大悟境內(nèi)，最近的橋相距僅300多米，因此管控風(fēng)險(xiǎn)較大。
人員全部撤至警戒線外。8時(shí)41分，幾乎同時(shí)發(fā)生的幾聲巨響傳來，“服役”20多年的5座天橋瞬間垮塌，僅用1秒鐘就被成功爆破，周邊建筑物安然無恙。
湖北交投京港澳改擴(kuò)建公司邀請(qǐng)中國(guó)工程院謝禮立、姜德生、秦順全、謝先啟、高宗余等5位院士領(lǐng)銜指導(dǎo)，就“京港澳高速公路跨線天橋精細(xì)爆破拆除關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”課題展開研究，以科研成果指導(dǎo)爆破作業(yè)。
謝先啟院士形象比喻，京港澳天橋爆破就像在大動(dòng)脈上做一個(gè)微創(chuàng)手術(shù)，技術(shù)要求很高。最終，院士團(tuán)隊(duì)采用“遠(yuǎn)程同步起爆、橋梁原地坍塌解體”的總體爆破方案，實(shí)施“五橋同爆”。
據(jù)悉，技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用GPRS和北斗衛(wèi)星通信無線技術(shù)，研發(fā)多區(qū)電子雷管無線可靠協(xié)同精準(zhǔn)起爆系統(tǒng)，能夠在0.1毫秒內(nèi)，遠(yuǎn)程同步起爆五座天橋。爆破后，輔助人員設(shè)備能夠快速進(jìn)場(chǎng)清渣，用最短的時(shí)間達(dá)到恢復(fù)高速交通條件。
據(jù)介紹，“五橋同爆”中，共使用炸藥600千克，采用梅花形方式布孔，集中分布在橋梁的拱肋、橋面等位置。為確保爆破過程安全，設(shè)置了覆蓋防、近體防護(hù)、橋面防護(hù)等三重防護(hù)手段。
謝院士介紹，新型爆破法比傳統(tǒng)機(jī)械拆除提升效率超過四成，比傳統(tǒng)爆破提升效率超過兩成。
原址上建新橋，9月底完工
“京港溴高速罕見長(zhǎng)時(shí)間封閉，一次性拆除56座上跨天橋、27座跨線門架，只為快速清除改擴(kuò)建之路的‘血栓’?！焙苯煌毒└郯母臄U(kuò)建公司黨委書記沈典棟介紹京港澳高速公路是我國(guó)南北運(yùn)輸“黃金大通道”。通車22年的湖北段，目前日均車流量達(dá)到16萬輛，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)流量，亟須改擴(kuò)建。
據(jù)悉，56座上跨天橋結(jié)構(gòu)種類繁多。有斜腿鋼構(gòu)、上承式拱橋、剛架拱、T型剛構(gòu)等12種不同結(jié)構(gòu)形式。27座門架則包含標(biāo)志標(biāo)牌、ETC、監(jiān)控等各類交安機(jī)電設(shè)施)架。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次拆橋共拆除混凝土及土石方12.8萬立方米、鋼材212.5噸。
廢料如何處理？沈典棟介紹，大部分都能綜合利用，一部分作為路基填，用于改擴(kuò)建施工，另一部分將加工再利用。
群眾通行問題怎么解決？沈典棟稱，將新建上跨天橋54座，且新橋橋?qū)捦貙挼狡骄?.5米，最遲在9月底完工。比如，本次拆除的原孝漢大道天橋是孝感的城市出口主通道，已提前建成了臨時(shí)保通鋼棧橋，該橋橋面寬10米，可容納10輛大型貨車或30輛私家轎車通行。
